O governo federal planeja lançar, na primeira quinzena de fevereiro, um ambicioso plano nacional para o desenvolvimento do setor ferroviário. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, que revelou um investimento estimado em R$ 100 bilhões, com a concessão de cerca de 4.700 quilômetros de novas ferrovias para a iniciativa privada.
Entre os trechos prioritários estão a Ferrovia Norte-Sul, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), a Transnordestina, a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), o Anel Ferroviário do Sudeste e a Ferrogrão. O ministro enfatizou a importância do projeto em entrevista ao programa “Bom Dia, Ministro”, da Empresa Brasil de Comunicação (EBC), afirmando que a transferência de cargas para as ferrovias é essencial para mitigar os conflitos no transporte rodoviário.
O governo pretende financiar até 20% dos recursos necessários para viabilizar as obras, visando aumentar a eficiência do transporte de cargas por ferrovias e facilitar o escoamento da produção industrial e agrícola, beneficiando portos do Norte e do Nordeste.
Renan Filho também abordou a necessidade de retirar as ferrovias das áreas centrais das cidades. Ele citou o exemplo de São Paulo, onde trens carregados de minério passam pelo centro, afirmando que essa situação é inadequada para uma metrópole de grande porte. O ministro destacou que a reestruturação das ferrovias é um desafio complexo, que exigirá investimentos significativos.
Em relação às rodovias, o ministro anunciou que, até 2025, o governo planeja realizar 15 novos leilões de concessão, com a meta de alcançar 40 certames até 2026. O primeiro leilão, que tratava da concessão da ponte internacional São Borja-Santo Tomé, foi suspenso por uma medida cautelar do Tribunal de Contas da União (TCU) devido a possíveis irregularidades no projeto.
