BRASÍLIA | DF – O Governo Federal formalizou, nesta quinta-feira (12), um pacote de investimentos que soma R$ 2,08 bilhões destinados a obras estratégicas de infraestrutura rodoviária, portuária e aeroportuária no Paraná. Os recursos, parte do Novo PAC, buscam ampliar a competitividade do escoamento produtivo paranaense, com destaque para a modernização do acesso ao Porto de Paranaguá, a conclusão da Estrada Boiadeira e a expansão do Aeroporto de Maringá.
Durante cerimônia no Palácio do Planalto, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou contratos que visam destravar gargalos logísticos históricos. Entre os anúncios, destaca-se a concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, estimada em R$ 1,23 bilhão, e a autorização para obras no Noroeste do estado que ultrapassam os R$ 730 milhões.
Expansão da malha rodoviária e leilões
O ministro dos Transportes, Renan Filho, enfatizou o papel das parcerias público-privadas para a sustentação do crescimento da infraestrutura estadual. Segundo o ministro, o Paraná está inserido no que classifica como o maior ciclo de concessões rodoviárias do país.
“Só no Paraná, com o esforço nessa parceria público-privada, nós vamos investir R$ 100 bilhões agora e vamos atrair R$ 400 bilhões ao longo desse que é o maior ciclo de concessão rodoviária da história do país. Nós já fizemos 23 leilões, seis dos quais no Paraná, e neste ano vamos fazer mais 12 ou 13”, afirmou.
Logística portuária e escoamento do agronegócio
No setor portuário, a concessão do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá inaugura um novo modelo de gestão. O objetivo é garantir a manutenção contínua do calado, que será ampliado para 15,5 metros, permitindo a operação de navios de maior porte e reduzindo os custos de exportação.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou a importância estratégica do terminal para o agronegócio nacional.
“Com essa concessão, nós teremos a dragagem de manutenção sendo feita ano a ano. Isso vai dar segurança e previsibilidade para o setor produtivo. E mais do que isso, o Porto de Paranaguá é o segundo maior porto do Brasil, tem uma característica estratégica nas operações de granéis vegetais, é um porto estratégico para o agronegócio, já que é o que movimenta o maior volume de fertilizantes do Brasil”, disse.
Relevância institucional e investimentos sociais
A ministra da Secretaria de Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann, pontuou que o aporte em transportes soma-se a outras iniciativas federais no estado, como a retomada de obras na Unila e investimentos na Fábrica de Fertilizantes Nitrogenados (Fafen).
“Além desses investimentos em infraestrutura, a gente tem investimentos grandes que foram feitos no Paraná: a Unila, nossa universidade latino-americana, na qual a Itaipu vai investir quase R$ 800 milhões para retomar as obras; a Fafen, que foi reaberta lá no Paraná e vai chegar a investimentos de R$ 1 bilhão; os investimentos na Repar, nossa refinaria da Petrobras; o Minha Casa Minha Vida e todos os investimentos do PAC”, citou.
Detalhamento das obras em Maringá e na Estrada Boiadeira
O Contorno Sul Metropolitano de Maringá receberá R$ 409 milhões para a construção de 13 quilômetros de pista dupla na BR-376. A obra é projetada para desviar o tráfego pesado do centro urbano, beneficiando diretamente os municípios de Paiçandu, Sarandi e Marialva.
Já a Estrada Boiadeira (BR-487) terá seu último trecho pavimentado entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste. Com investimento de R$ 321,2 milhões, o corredor ligará Campo Mourão à divisa com o Mato Grosso do Sul, reduzindo em 80 quilômetros o trajeto até o Porto de Paranaguá.
Modernização do Aeroporto Regional de Maringá
Com aporte de R$ 129,1 milhões, o Aeroporto Regional de Maringá passará por reforma e ampliação do terminal de passageiros, que terá sua área dobrada para 8,5 mil metros quadrados. O projeto inclui a instalação de pontes de embarque, modernização da torre de controle e a criação de uma sala multissensorial para passageiros com Transtorno do Espectro Autista (TEA).
As intervenções visam preparar o terminal para atender até 1,3 milhão de pessoas nos próximos anos, elevando o patamar do atendimento aéreo no Noroeste paranaense.
Serviço: principais investimentos
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Porto de Paranaguá: R$ 1,23 bilhão para gestão do acesso aquaviário e dragagem.
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Contorno Sul de Maringá: R$ 409 milhões para 13 km de pista dupla na BR-376.
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Estrada Boiadeira (BR-487): R$ 321,2 milhões para pavimentação de 37 km.
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Aeroporto de Maringá: R$ 129,1 milhões para ampliação do terminal e nova torre.
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